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智美忙,中奥北马广马,万达耍名额,中体玩一日双赛
Original
江湖马拉松
马拉松江湖
2023-07-25
国庆节后,今年底的马拉松赛季也就开启大幕了。
大家最操心的无疑是推迟到11月3日的北马抽签,其抽签结果将于10月上旬公布。
上半年仅有两场比赛的智美,最后这三个月要忙一阵子了。
瘦死的骆驼比马大,尽管赛事数量远不如以前,但仍旧持有几个省会马。
今年在赛事数量上超越智美的中体,到年底还有10场比赛,其有三天均是两场比赛。
而今年扩张势头迅猛的万达,从怀里掏出大把明年伦敦马拉松名额,可劲地往外甩……
北马带来了多少困惑
中奥路跑比往年要忙点,因为手中两大赛事北马、广马,分别于11月3日和12月8日开跑。
而在往年这个时候,北马早都是过去式了。
北马可谓国内马拉松之魂,由于其身份和地位,它不确定,就让其他赛事和跑者很难办。
之前因为雾霾及其他原因,北马已连续四届在9月份举行了。
今年情况特殊,先是传出在10月中旬办,后来报给国际田联的是11月3日。
对这个日期,也是拖了很久,才宣布确定的。
北马当然不愁报名的,今年刚刚创造了国内马拉松报名人数新高:
165704。
可是从截止预报名的8月25日,到公布中签结果,竟然长达一个来月。
待到公布中签结果时,距离比赛已不到一个月了。
今年杭马就与北马“撞期”,这怪不得杭马,因为杭马按惯例就在11月初举行,是北马找上门的。
好在国内马拉松这几年高速发展,完全撑得起一天之内多场比赛了。
对于很多跑友来说,抽签结果这么晚公布,带来出行上的诸多不便。
时间这么紧,便宜机票、住宿莫指望了。
更有些跑友想等北马结果,不中签再去选择其他比赛,这样也完全行不通了。
一个赛事的优质,也体现在能够最大限度地照顾到参赛选手的需求,而非“店大欺客”。
而且今年这样一来,还造成一个奇怪的现象,赞助商名额满天飞。
对很多人来讲,是看运气等抽签结果,还是先托关系、找路子,搞个赞助商名额,费思量。
如果中签,谁还愿意费那劲,可是,抽签结果出来太晚,到那时赞助商活动都结束了,不中的话,就很难办了。
很多跑者对于北马都是心向往之,特别是今年这个特别的年份。
也许,北马自身在这个过程中也很纠结吧。
广马是中奥接手的第二年,去年因为央视直播未果,经济上蒙受了不小的损失。
部分赛段习惯性地提前解封,也让跑者吐槽不已。
今年在各方面,应有所改进。
这才有点智美的样子
不是我不明白,是这世界变化快。
从2015、2016年大肆扩张,到2018年达到顶峰,在2019,在内外各种因素的作用下,作为国内头号运营商,智美下滑得有点快。
整个上半年,智美就荣成和吉林两场比赛,其2019中期业绩显示,今年上半年,实现收入4352.7万元,同比减少70.7%;
归属于集团拥有人的净利润亏损2.71亿元。
去年,不算一些为了央视直播入围“奔跑中国”的赛事,智美自身运营的比赛也接近20场了,今年直接减半。
目前智美手中的赛事还有10月20日的六安马(安徽、10000人规模)、10月27日的襄阳马(湖北,18000人)和长沙马(24000人)、11月2日的泉城(济南)马(20000人)、11月9日的西昌马(四川,27000人)、11月10日的南昌马(25000人)、12月15日的深马(尚未正式启动,去年30000人)和12月22日的东莞马(尚未正式启动,去年30000人)。
这8场比赛中,深马是新晋国际金标,南昌和西昌是铜标,东莞是亚洲马拉松锦标赛。
事实上,靠着深马和三个省会城市马,智美在总体实力上,依然称得上国内头号马拉松运营商,其优势则被其他运营商一点点蚕食。
智美今年0元中标泉城(济南)马、1分钱中标南昌马,有可能会对国内省会级城市马拉松的运营,产生不小的影响。
相信以后,其他省会城市马的财政支持,会逐步减少甚至消失的。
从态势上看,智美在马拉松运营商上收缩战线,却仍保留住手中的优质资源。
在失去“奔跑中国”运营权后,今年也算智美转型期,其未来走向,难言明晰。
中体就爱玩一日双赛
中体此前在广东、广西运营着一批中小城市马拉松,几年积淀,今年扩张形势喜人。
其运营赛事数量,已超过智美。
中体一方面深耕两广地区,今年办了龙岗半马后,进入深圳马拉松市场。
还在继续挖掘,新创办了乐昌半程马拉松、靖西马拉松、英德半程马拉松等赛事。
另一方面,积极拓展新领地,进军江西、贵州、江苏等地。
像在江西创办了景德镇、安远两场赛事,最具标志性的,还是中标贵阳马,运营了其首场省会城市马拉松。
中体走的是“农村包围城市”路线,其中小赛事众多,缺少有影响力的大中型城市马。
其旗下仅桂林马一场金牌赛事。
上半年的连南半马和靖西马,同在4月21日举行,这一日双赛,在下半年成为常态。
从10月20日起,连续三周,中体赛事都是一日双赛。
10月20日是广东连山国际越野挑战赛(2800人)和江苏连云港徐圩国际马拉松赛(15000人),10月27日是英德半程马拉松赛(10000人)和江西安远东江源三百山国际马拉松赛(3000人),11月3日是红城百色国际马拉松赛(12000,去年为半马赛事,今年升级为全马赛事)和世界客都梅州马拉松赛(18000人)。
因为运营这些中小型赛事已是轻车熟路,这一日双赛对于中体而言,算不上难事,彰显的是其能力。
中体年底前两场“重头戏”是11月10的桂林马(30000人)和12月22日的黄埔马(20000人),除此之外,尚有11月17日的阳西沙扒月亮湾半程马拉松赛(6000人)。
另外一场是河源万绿湖国际马拉松赛,还未启动,去年是12月31日(周一)举行的,15000人规模。
万达最大优势在资本
万达体育是今年国内马拉松运营市场上的“奇兵”,继去年拿下成都马拉松后,今年旗帜鲜明地靠着资本的力量,将其升格为世界马拉松大满贯候选赛事。
一个成马,显然无法满足万达体育胃口,今年又先后拿下沈阳和南宁两个省会城市的马拉松运营权,成为圈内“新贵”。
万达其实浸淫国内马拉松多年,其旗下双遗体育,运营着几场双遗赛事。
还拥有摇滚马拉松IP,在国内几座城市举办了好几年了。
不过其办赛水平,平平淡淡。
万达的优势也绝非办赛水准,它没办法拿这个去与其他运营商竞争。
它有着别人无可比拟的优势,资本!
成马今年规模增至30000人,全马也占到一半,看来一步步向大满贯赛事靠拢,相信其欢乐跑、半马都会逐渐取消的。
沈阳马规模为20000人(全马3500)已于9月8日举行,南宁马12月1日开跑,达到28000人。
这些赛事的卖点,全是由万达的资本带来的——大满贯名额。
国庆前,成马刚刚公布了首届世界马拉松大满贯年龄组世锦赛直通选手100人名单,这是面向去年成马全马完赛选手。
这一比赛是明年伦敦马拉松的赛中赛。
不是说大满贯名额难吗,对于万达来说,那不叫事儿,成批次地往过拿。
沈阳马同样,也将有100个直通2020伦敦马拉松的名额。
此前沈阳马启动时,公布这一消息时,有不少质疑的声音。
但当你知道这个年龄组世锦赛是由万达力推时,就不难明白,万达不至于拿这个来“忽悠”大伙的。
国庆节当天,南宁马组委会宣布,今年南宁马成为2021世界马拉松大满贯年龄组世锦赛资格赛。
也就是讲,今年南马全程项目的完赛选手将依据年龄、完赛时间获得相应积分。
这个不是直通了,但这资格赛,国内也就4场,符合年龄的参赛选手,参加多场比赛,取最高积分的两场比赛相加作为总积分,再按照排名入围大满贯年龄组世锦赛。
一句话,跟着万达走,大满贯名额不是梦!
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